Почему так популярна езда на велосипедах в Нидерландах

Перевод статьи «Why is cycling so popular in the Netherlands», опубликованной в журнале BBC News Magazine 7 августа 2013 г.

Уже больше велосипедов, чем жителей  в Нидерландах, и в таких городах как Амстердам и Гаага 70% от всех поездок происходит на велосипеде. Корреспондент  BBC в Гааге Анна Холлиган, водитель Omafiets, или как его еще называют «Бабушкин стиль»  — женский велосипед, в комплекте которого имеется плетенная корзина и педаль заднего тормоза, задалась вопросом: «а что, собственно, вернуло всех в седло?»

Автосволочь

В мае месяце этого года я уже писал о проблеме, которая повторяется рядом со зданием национального банка, расположенного всё по той же моей любимой Айтеке Би. 

Разве можно такое оправдать? Эти ублюдки приезжают каждую пятницу на своих авто и срут.
Кстати, убирает за этим всем хороший парень Медет. Не так давно получил награду: нашел взрывное устройство в кустах у акимата, который располагается рядом, и обезвредил его, выдернув провода.

Эта история имеет небольшое продолжение.

Терренкур и дорожные знаки

Журналист просила дать комментарий о проблемах взаимоотношений велосипедистов с пешеходами, но именно эту часть вырезали. Ну и ладно. Как хорошо, когда есть блог.

Проблема взаимоотношений

Дело в том, что у нас нет проблем взаимоотношений между пешеходами и велосипедистами, мотористами, автомобилистами, мотоциклистами и скейтбордерами. Есть немного другое — неумение жить друг с другом, то есть проблема взаимоотношений людей с людьми. Отношение человека к какой-то субкультуре или касте лишь повод ненавидеть другого. 

(Рис.1) Дорога кота Леопольда. 

Первая фотография (очень подходит для этой статьи) была сделана мной в прекрасном городе Вена, где подобных дорожек очень много. Называется фотография «Дорога кота Леопольда». Назвал я ее так потому что сразу напрашивается его коронная фраза: «Ребята, давайте жить дружно!»

Но понятие «дружно» — очень абстрактное понятие. И потому должно быть определено правилами. Правила (законы) — нравятся они кому-то или нет — должны быть соблюдены, их нужно уважать. Именно таким образом мы определяем уровень цивилизованности человека. А национальность, место проживания, религиозное предпочтение не имеют никакого значения перед простым соблюдением правил, установленных государством, той страны, в которой находится человек. 

Проблемы улицы Айтеке Би

Как и обещал, послеобеденное время, улица Айтеке Би, между Панфилова и Абылай Хана. Ситуация крайне критичная, с которой никто не даже пытается воевать. Но это не предел и еще не вечер.

Слева серый Lexus не двигается, это он припарковался. Обратите внимание какие зигзаги приходится выписывать женщине, обходя все это сумасшествие.

Стройка! Пешеход, подвинься!

Очередная стройка в центре города. Облагораживают парк. Названия его точно не знаю, но в простонародье «Ёлки», располагающийся по улице Айтеке Би, напротив здания 67, между улицами Панфилова и Абылай Хана. Все бы ничего, мы любим новые парки, но снова не подумали о людях — мам с детьми, простых пешеходах и т.д. — нет пешеходной дороги в принципе. И таких мест, где нет пешеходной дороги в Алматы предостаточно.

Отношение к пешеходу в Алматы

Картина типичная, распространенная, но вопиющая и требующая наказать ответственного.

Идем по улице Гоголя, видим — идет ремонт.