Терренкур и дорожные знаки

Журналист просила дать комментарий о проблемах взаимоотношений велосипедистов с пешеходами, но именно эту часть вырезали. Ну и ладно. Как хорошо, когда есть блог.

Проблема взаимоотношений

Дело в том, что у нас нет проблем взаимоотношений между пешеходами и велосипедистами, мотористами, автомобилистами, мотоциклистами и скейтбордерами. Есть немного другое — неумение жить друг с другом, то есть проблема взаимоотношений людей с людьми. Отношение человека к какой-то субкультуре или касте лишь повод ненавидеть другого. 

(Рис.1) Дорога кота Леопольда. 

Первая фотография (очень подходит для этой статьи) была сделана мной в прекрасном городе Вена, где подобных дорожек очень много. Называется фотография «Дорога кота Леопольда». Назвал я ее так потому что сразу напрашивается его коронная фраза: «Ребята, давайте жить дружно!»

Но понятие «дружно» — очень абстрактное понятие. И потому должно быть определено правилами. Правила (законы) — нравятся они кому-то или нет — должны быть соблюдены, их нужно уважать. Именно таким образом мы определяем уровень цивилизованности человека. А национальность, место проживания, религиозное предпочтение не имеют никакого значения перед простым соблюдением правил, установленных государством, той страны, в которой находится человек. 

Почему мы так ненавидим друг друга?

Мы постоянно чувствуем свою социальную незащищенность. 

«Отсутствие безопасности на дорогах является прямым нарушением человека», — сказал со сцены один из ораторов на вело-конференции. И он прав. А защита прав человека со стороны администрации города очень ощущается на дорогах. Элементарно, посмотрите, насколько вам легко передвигаться пешком по городу и вы поймете насколько администрации на вас наплевать (в нашем случае) или не наплевать (в случае Европы). 

В наших странах, т.н. СНГ, до сих пор сильно ощущается классовость. Богатые чувствуют себя безнаказанно и нарушают правила, ненавидят тех, кто ниже. Средний класс это понимает и чувствует свою незащищенность, ненавидит других с целью самозащиты. Низший класс нарушает правила потому что часто их просто не знает, но допущен до баранки все равно, чем вызывает раздражение у остальных, оттого бесится сам. И вот он — алматинский автохаос! Порядок будет в том случае, когда все будут наказываться одинаково, вне зависимости от знакомств или финансового благосостояния, или как с низшим классом — нечего взять, черт с ним.   

«Пока начальство и простолюдины будут ср@ть в разных туалетах, порядка в этой стране не будет» © И.Варламов.

Отчасти в чем-то и мы тоже виноваты. Не так давно сделал замечание водителю, когда тот парковался на тротуаре, а он мне и говорит: «Тебе больше всех надо что ли? Ты один возмущаешься, остальные ничего... спокойно обходят».

Я оглянулся, убедился, что он прав, но на своем все же настоял.

Дорожные знаки

Но все-таки, я с большой уверенностью сообщу, что дорожные знаки свою работу делают. Дорожные знаки не обязательно размещать на столбах, кстати. Достаточно нарисовать на асфальте. 

(Рис.2) Вена. Знаки.

Я слышал, что есть города, где уже практикуют только дорожные разметки, полностью отказавшись от знаков на столбах. 

В любом случае, когда есть разметка или дорожный знак — нарушение очевидно и вызывает всеобщее недоумение. Да и водители чувствуют под такими знаками себя неуютно. А отсутствие знака, как правило, приводит к вечным спорам, как со свидетелями иеговы. 

Кроме того, установленный знак в пешеходных зонах — уже ощущение, что о тебе заботится государство, не закрывает глаза и не проявляет безразличие. 

Оттого в Европе они все довольные и с улыбками ходят. Поместите любого такого европейца в среду, где царит постоянная угроза здоровью и жизни, не пройдет и месяца как он станет хищным животным, готовым впиться в глотку любому. 

Алматинский Терренкур

По идее фотография «Дорога кота Леопольда» в условиях Алматы даже меня вгоняет в беспокойство, страх и смятение. Но это возможно. 

(Рис. 3) Терренкур

На секунду представим такую дорожку (как на рис.1) на терренкуре. Ведь мы предлагали местному акимату сделать там выделенную вело-дорожку, так как количество велосипедистов на ней уже достигло критического значения. Люди из акимата ответили, что места для отдельной вело-дорожки там нет. Но можно нарисовать на дороге два знака — Велосипед и Пешеход, как на рис.1.

Что это даст? 

Визуализация мнения администрации. Личная ответственность каждого участника движения на данной дороге и понимание человека его причастности к этому большому, полному людьми, городу и обществу в целом.

То есть, люди, гуляя в этих местах, будут понимать и помнить, что здесь и велосипедисты ездят, значит быть более бдительным, особенно за детьми. Также и со стороны велосипедистов. Кстати, им при этом, можно и скорость ограничить знаком. 

Наш Терренкур — это то место, где можно практиковать уважение двух видов участников движения друг к другу — пешеходов и велосипедистов. И совершенно не важно будет ли это отдельная вело-дорожка или общая. Необходимо с чего-то начать.