Замечательные велопарковки

Приятно видеть велопарковку где-нибудь в городе. Например, возле кафе. Сразу хочется пристегнуть там велосипед и попробовать их кофе. Велопарковка это не только показатель дружелюбности к велосипедистам, это вообще говорит о внимательности к клиентам.
Мы на почту получаем все чаще вопросы, где можно приобрести парковку. Некоторые советуются: какую лучше поставить, какая она должна быть и т.д. Нескольких последних я рекламировать не буду, пока не знаю, поставили ли они велопарковку или нет, но непременно мы постараемся оповестить, если так.

Вчера была установлена велопарковка возле школы №35, с чем поздравляю учащихся лично и нас — ИГ «Вело-Алматы». К следующему учебному году школа явно готова. 

Когда администрация нашего солнечного города объявила о повсеместном устройстве платных автопарковок в городе, автомобилисты стали возмущаться — 100 тенге ($0.55) в час, да за что. Скажу просто. Да за то, что машина занимает 2-3 кв. метра на улице. Это вам не велосипед парковать.
Ситуация с велопарковками куда проще. А велосипед не занимает столько места.

Внимание! Велосипедисты на дороге!

В 2009 и 2010 годах инициативная группа "Вело-Алматы", при поддержке департамента США, выпустила листовки "Внимание! Велосипедисты на дороге!"
Эти листовки мы распространяли среди автомобилистов в разных частях города, пока те стояли в пробках.

Для многих водителей нашего города по какой-то причине факт о том, что велосипед это тоже транспортное средство, является открытием, новым знанием. Листовки давно закончились, но необходимость напомнить остается актуальной по сей день.

Кроме того, за последние две недели двое наших активистов попали в ДТП по вине автомобилистов.
Также пресс-служба Комитета по правовой статистике и специальным учетам Генеральной прокуратуры РК сообщило,  что за 4 первых месяца 2014 года произошло 38 наездов на велосипедистов (ссылка kolesa.kz).

Поэтому считаем необходимым напомнить о самых частых ДТП с участием велосипедистов и призвать автомобилистов быть крайне внимательными. Ведь автомобиль средство повышенной опасности.

Встреча с Виттвен энд Бос

Напомню, что акимат сделал заказ голландской компании разработать пилотный проект части дорожный инфраструктуры в г. Алматы. Прежде всего было решено разработать план по ул. Тимирязева, где должны быть дороги разного назначения: автодороги, BRT, велодорожки и пешеходная часть.

Проект презентовали иг. "Вело-Алматы". 14 презентация для зам.акимов и т.д. и 15 мая лично акиму А.Есимову. 

Встреча ИГ "Вело-Алматы" с Виттивен энд Бос

Чувствую необходимость немного рассказать о том, что предлагают нам голландцы. 

Письмо в Управление Автомобильных дорог (кас-но будущей ВД по Тимирязева)

В связи с опасением того, что Управление Автомобильных Дорог решит пожертвовать деревьями при разработке вело-дорожки вдоль улицы Тимирязева г. Алматы, ИГ «Вело-Алматы» направило письмо, где просит пожертвовать проезжей частью, с обоснованием.

Вело-Алматы

Для сайта veloalmaty.kz

С 2007 г. группа алматинских велосипедистов объединила свои усилия по лоббированию создания в городе безопасных условий для использования велосипедов и объединились в инициативную группу «Вело-Алматы». Группа активно работает с городскими властями (акимат (мэрия), департаменты транспорта, спорта, экологии и др.), а также с общественными организациями, коммерческими структурами, СМИ и др. По итогам многолетней деятельности группы в Алматы построена первая велосипедная дорожка транспортного назначения, которая проходит по северной стороне проспекта Абая от проспекта Достык до Центрального Стадиона, протяженностью 2,5 км.